26日上午，備受廣大市民關注的寧莞高速公路潮州東聯絡線正式通車，至此我市外圍將形成80多公里長的環城高速公路，構成了四通八達的交通網絡，為城市發展系上“金腰帶”，進一步完善我市高速路網布局。

　　當天，記者乘車來到鳳泉湖收費站，可見該收費站大棚外觀造型如同鳳凰展翅，極具現代感和標識性。在通車慰問活動結束后，陸續有車輛緩緩駛過收費站，馳騁在寬闊平坦的瀝青混凝土路面上。

　　通過鳳泉湖收費站后，記者乘坐的車輛提速前行，領略綠色生態公路風光。記者在沿途體驗過程中感受到高速上的道路標志指示清晰，路面平整、寬闊，道路條件十分優良，車輛以每小時80公里的速度行駛，約12分鐘就到了意溪收費站，十分快捷。據了解，寧莞高速公路潮州東聯絡線大致呈南北走向，全長6.338公里，雙向四車道，設計時速100公里，設大橋5座、隧道2座、樞紐互通2處、收費站1處，屬于“高接高”工程，連接粵東地區現有甬莞高速、沈海高速兩條“交通大動脈”。

　　“以往，群眾從意溪鎮到鳳泉湖高新區只能繞行鳳東路，行程約30分鐘，潮州東聯絡線通車后將節省一半以上時間?！睆V東交通集團潮州東聯絡線副主任吳慶彬介紹，潮州東聯絡線是潮州高速公路環線的最后一段，伴隨著新路段的開通，潮州市高速公路正式形成環線，加上與兩條國家高速“交通大動脈”的互通，沿線群眾出行、物流運輸的路線將更加便捷，沿線區域前往長三角、珠三角，行程均可節約至少20分鐘。

　　“每周都要經過寧莞高速（潮漳段）運輸貨物到福建漳州，新路段開通節省了不少時間，有效提高貨運效率?！兵P泉湖高新區的貨車司機李師傅開心說道，原來需要繞行20多分鐘才能進入寧莞高速，現在直接從鳳泉湖站進入高速，離我們園區非常近，十分方便。

　　綠色低碳是寧莞高速公路潮州東聯絡線建設中的一大亮點。金屏嶺大橋是該項目沿途的重要區域，全長486米，大橋橋梁防撞護欄鋼筋采用玻璃纖維筋新材料，較傳統鋼筋具有更高的安全性、較好的耐腐蝕性、施工更便捷等特點，防撞護欄使用玻璃纖維筋較傳統普通鋼筋節約480噸；小莊村大橋和蘆莊大橋采取將預制梁場設置在主線路基上、瀝青拌和站租用既有養護基地等方案，減少臨時征地約50畝，有效縮短場地建設時間，加快工程進度，同時減少了對環境的破壞。此外，馬頭山隧道是項目最早開工的單位工程，隧址處于地震帶，地質構造復雜，在建設過程中克服了巖體大量滲水、圍巖不穩定、掌子面滑塌等一系列困難，各參建單位歷經一年多的日夜奮戰，安全順利地完成了馬頭山隧道建設施工。

　?。ㄞD載自2022年12月26日《潮州日報》）